充电桩，是用来给电动汽车(EV)充电的设备，是传统加油站及gas pump的替代品。它的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。可根据不同的电压等级为各种各样不同型号的电动汽车充电。

  除了普通的充电桩外，还有一种快速充电桩，能在极短的时间内迅速为电动汽车充电。最有名的快速充电桩当属特斯拉(Tesla Motors)的Supercharger Station了，它能在30分钟内为Tesla的Model S充满约80%的电量，堪称super fast.

  电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分所组成。一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。

  1.在充电桩设备中，使用塑料的比例很高，充电桩壳体、充电桩插头插座、接触器、断路器、充电枪外壳、电源模块外壳都用到塑料。

  2.新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才可以使得充电桩在遇到突发火灾时，不易燃烧，减轻事故伤害;能经受极端恶劣天气，材质不易发生改变;保证低温使用效果;经历自然界的各种条件后，依然能确保质量，不易老化。

  从成本构成来看，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块/充电机占充电系统成本近50%。充电站的投资所需成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。

  充电桩造价：一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍在10-15万。

  从2008年，国内第一个集中式充电站建成再到2016年充电桩业务呈井喷式发展，与国家的大力扶持分不开。2016，我国充电设计预计总投资将超300亿元，大批充电桩企业应势崛起。

  发展状况：2015年全年销售96.8亿元，中标充电设备1.77亿元，位列所有中标主体前列。

  发展状况：2015年国网充电设备中标份额11%，仅次于国电南瑞，未来继续受益于国网加大充电桩投资。2015年许继电气营收为55.85亿元。

  发展状况：深圳电动汽车加电站网络的充电桩主要供应商之一，在电动汽车充电设备研发及制造领域拥有完整的解决方案。子公司上海普天东健电子科技有限公司，主营充电桩设备生产。

  发展状况：2015年国网充电桩中标订单中的大约8000万元，2015全年度实现盈利收入8.42亿元。

  发展状况：2015年成立电动汽车业务线，主要负责电动汽车充电、车载电源及动力电池等领域的产品生产制造与销售。

  发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将快速缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。

  发展状况：目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将快速缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。

  核心竞争力：森源集团电动车资产优质;有源滤波和动态无功补偿的自主知识产权

  发展状况：2016年4月8日，自主研发的“SZCD电动汽车智能充电桩”项目顺利通过科技成果鉴定。

  发展状况：2015年公司在深圳地区建设运营了5个电动汽车充电站项目，其中3个是承接政府示范充电站试点项目，另外2个是公司厂区充电桩建设。

  发展状况：目前已在105座城市，建立40157座充电桩的数据联系，。计划2017年底占领全国50%以上的电动汽车充电市场。

  核心竞争力：国内最早提供电动汽车充电设备的公司之一，大功率充电技术国内领先

  发展状况：2015年定增加码充电运营云平台，未来将通过云平台，垂直整合充电设备和充电运营。

  发展状况：2013年开始涉足充电桩，2014年启动了交直流充电桩系列新产品的推广。2015年推出应用模块化充电单元的新能源汽车运营维护管理系统。2014年中标并建成东莞首个电动公交充电站，2015年公司在广州、常州、西安、山东等地取得了合作项目。

  发展状况：国网为万马股份主要充电桩销售渠道，国网充电桩中标量为上市民企前三。目前布局的充电桩集中在杭州、北京、武汉等城市，未来运营布局持续发力。并且已建立爱充网，充电网络化运营平台初步建成。

  发展状况：2016年1月，北巴传媒发布了重要的公告称拟与华商三优、协鑫瑞通合资设立隆瑞三优新能源汽车服务公司，以发展新能源公交车充电桩建设与运营。

  发展状况：2015年8月27日，董事会赞同公司使用自有资金2000万元人民币设立四川富临环能汽车服务有限公司，布局充电桩业务，探索和推进新能源汽车运营。

  核心竞争力：加强完善了电动汽车充换电设备、SVG、HVQC、HMCR等电能质量产品

  发展状况：充电运营业务已在苏州、合肥、青海等布局充电桩数量超越2000个。

  国内其它充电桩巨头还有科陆电子、科士达、华商三优、珠海泰坦、江苏银河电子、北京和信瑞通、思特克电子、基业达、山东鲁能、深圳聚电、武汉合康智能、上海挚达、深圳金宏威等。

  随着新能源汽车的热销，电动汽车充电桩市场持续走俏。2015年我国充电桩公司数已超过300家，其中，北京市有10家充电桩企业，上海市则已有近20家充电桩企业。依照国家“十三五”规划，到2020年，集中式的充换电站要发展到1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。

  2017年，一览众咨询将陆续发布《新能源汽车产业链重点企业深度调研报告》。企业深度报告针对零部件细分市场，包括动力电池、电动系统、电机及驱动系统、充电环节、电子元器件等领域。

  “呦，这么快就安好啦？”家住北京市朝阳区窑洼东巷平房院的白大姐一天下班骑着电瓶车回家，发现家门口路边有了“新鲜玩意儿”——近日，广华新城社区未解决窑洼东巷平房片区充电难题，经过前期摸排、勘察，最终巧妙地安装了景观式充电桩，既美化了周围环境，又帮助居民解决了充电问题。

  “以前充电真是愁死人，家里院子小，没地方装充电桩，大家都扯着长长的电线从屋里往外拉，既不安全也不方便。”说起以往的充电经历，住在平房院的居民几乎都是一肚子苦水。社区也是看在眼里，急在心里。

  可想要建设充电设施，现实难题接踵而至：平房院内空间本就局促狭窄，如果把充电桩加装在院里，不仅会挤占居民日常通行空间，还会带来充电噪音、车辆堆放等衍生问题。此外，安装充电桩要避开低洼地段、消防通道，还得满足居民就近充电的实际的需求，最好兼顾出行方便、消防安全和街巷风貌……

  广华新城社区开启了多轮问需、协商、踏勘的攻坚工作——多次召开居民议事会，倾听平房院居民的顾虑与期盼，让大家一起出主意、想办法；对接南磨房地区办事处有关部门，协调资源，聘请专业技术人员详细的介绍充电桩种类和效能；最后，选定实施工程单位，现场丈量场地、比对选址。

  经过反复论证协商，最终确定在窑洼东巷平房北侧安装景观式充电桩。这样，既不占用平房院内宝贵空间，避开噪音扰民、通行受阻的问题，又能就近服务周边平房片区居民。

  如今，10个崭新的景观式充电桩在窑洼东巷路边正式投入到正常的使用中，可同时满足20辆电瓶车充电。充电桩还融入街巷环境，一改传统充电设施简陋的模样，实用与美观兼顾。扫码即可充电，简单易操作便捷。

  广华新城社区工作人员表示，下一步，社区将持续做好充电点位运维引导工作，也呼吁居民规范停放、有序充电，共同守护街巷安全。

  快科技8月24日音讯，国家动力局对外发布2026年7月全国电动轿车充电设备计算数据。 按照国家充电设备监测服务渠道计算，截止7月底，国内悉数充电枪数量现已来到2368.3万个，比较去年同期上涨41.

  快科技8月15日音讯，近年来国内新动力轿车保有量继续高速攀升，补能渐渐的变成了广阔电车车主日常用车进程里最高频的刚需场景，简直每天都要和各类充电桩打交道。 但随着充电场景的遍及，各类关于充

  快科技8月10日音讯，奥维云网放出2026年Q2充电桩零售监测TOP10品牌榜单. 家用充电桩商场的竞赛格式一望而知，公牛直接拿下挨近4成的销售额比例，断层式排在职业第一名。 榜单多个方面数据显现，公牛销

  兄弟们，还记得之前 3C 充电宝的事儿吗？ 现在，电车充电桩也要看 3C 认证了。 就在 8 月 1 号，国家商场监督办理总局发文，宣告强制施行电动轿车供电设备 3C 认证，将来只要合格的产品才干合法

  快科技8月1日音讯，为强化产品质量危险源头办理，保护广阔人民群众生命健康和产业安全，8月1日起，商场监管总局（国家认监委）对电动轿车供电设备强制性产品认证（CCC认证）办理开端强制施行。

  快科技7月30日音讯，据国家动力局新闻发布会发表，到2026年6月底，全国充电设备（枪）总量打破2300万大关，达2305.7万个，同比增加43.2%。 其间私家充电桩保有量1804.8万个，同比增加50.4%，

  快科技7月29日音讯，今天，央广网发文曝光了充电桩的扫码乱象，不少充电站点内，单台充电桩被贴上数个二维码，正规充电码、第三方渠道码、虚伪广告垂钓码交错在一起，车主很难区分。 西安一处新

  快科技7月28日音讯，我国充电联盟发布6月充换电基础设备运转数据，国内公共充电枪总量正式跨过500万大关，充电配套网络规划再上新台阶。 到6月底，全国一切充电枪算计2305.7万个，同比上涨43

  快科技7月28日音讯，近来，安徽发动“皖美放电、乐享收益”V2G双向充放电专项活动，依托车网互动技能，新动力车主可在用电顶峰将车内电能反向输送至电网交换补助。 其间合肥叠加省市

  新式电网怎么向县域、村庄延伸掩盖，是“六张网”落地施行的要害课题。近来，江苏扬州市深化贯彻落实国家、省关于新式电网的布置，在仪征市沿江村建成全省首个多台区互济型微电网项目，以“小切断”探究“六张网”新式电网在村庄落地的“扬州样板”。

  近来，我国铁建港航局集团有限公司发布《2026-2029 年度土方、2026-2027 年度储能设备及充电桩结构收购补遗文件》，针对 2026-2027 年度储能设备及充电桩结构收购项目更新物资清单。

  本次补遗针对投标文件内包件 CNSB-01、CDZ-01 相关联的内容予以弄清：

  本批次结构投标规模有一体式充电机、分体式充电机、沟通充电桩3个物资品类，需求单位为广东、广西、云南、贵州、海南电网公司和深圳供电局。

  3月17日，新疆阿克苏地区首个兆瓦级储能超级闪充站在温宿县投运，可为电动重卡、新动力公交车、新动力轿车等供给“快充+储能”服务。该闪充站每台充电桩装备两只充电枪，单枪最高充电功率达1500千瓦，在10分钟内能给新动力轿车充满电，续航路程达700千米。每台充电桩都装备两台储能柜，单柜储电达200千瓦时。阿克苏供电

  2月28日，商场监管总局办公厅关于印发《2026年全国计量作业关键》的告诉（市监计量发〔2026〕11号）。

  其间说到，试点施行电动轿车充电桩“状况点评＋大数据实时监控＋抽样检定”的强制检定形式，标准电动轿车充电桩计量监管。

  北极星输配电网得悉，根据数据显现，仅腊月二十八至正月初一三天内，全国高速公路新动力轿车充电次数达140.99万次，日均充电量1180.08万千瓦时，较去年新年同期增加63.05%。

  新年假日，江苏高速服务区投用充电桩逾3500台，同比增加超70%；沪宁、京沪、沈海等高速繁忙路段，假日投入移动充电终端约80个；全省新增

  1月15日，云南省普洱市首个V2G技能充电桩项目在宁洱哈尼族彝族自治县建成投运，标志着普洱市新动力轿车充电基础设施建造迈入“源网荷储”协同开展的新阶段，为普洱区域绿色交通开展、电网柔性调控注入微弱动能。

  该项目由南方电网云南普洱供电局施行建造，选址紧邻普洱民族团结园、居民居住区及学校中心区域，精

  11月24日，国家电网有限公司2025年第八十一批收购（营销项目第2次充换电设备投标收购）引荐的中标提名人公示。

  本次投标共6个标包，投标充电设备1981套，投标发生6个中标提名人，分别是南京能瑞电力科技有限公司、山东鲁软数字科技有限公司、许继电源有限公司、宁波三星智能

  11月12日，由天津沿海供电公司张拂晓立异团队研制的伞型移动同享充电桩在沿海新区惠安里社区试点使用，为社区居民充电供给了新挑选。

  充电桩刚刚通电，惠安里社区新动力轿车车主李先生就刻不容缓地体会。李先生将自己的新动力轿车停到充电桩旁，从“伞”上拖下充电枪，将充电枪刺进新动力轿车的充电接口，用手机

  晨曦初露，冀北的村庄在薄雾中逐渐复苏。农家院子里，深蓝色的光伏板正将阳光转化为电能，也转化为乡民们安稳增收的期望；田垄大棚间，自动灌溉系统悄然发动，清冽的水流正精准地润泽着每一株作物，诉说着农业才智的变迁。这是2025年一个一般的清晨，也是国网冀北电力在“十四五”期间助力村庄复兴的温暖片段。

  “十四五”期间，我国建成了全球最大的电动轿车充电网络，到9月底，我国电动轿车充电基础设施总数超1800万个。

  9月18日，重庆市江津区人民政府办公室 关于印发《江津区归纳动力站点布局规划 （2025－2027）》的告诉（江津府办发〔2025〕47号）。

  其间说到，本规划规模为重庆市江津区行政辖区全域，总面积3219平方公里。规划方针包含辖区内一切新建的归纳动力服务站（点），包含但不限于具有加油、加气、充电（含换电）、加氢

  3月份，国家开展变革委等部分印发《关于发布第一批车网互动规模化使用试点的告诉》，发布第一批车网互动规模化使用试点名单，9个城市30个项目当选，标志着我国车网互动技能迈入规模化使用新阶段。近来，江苏省正式清晰新动力轿车参加车网互动放电价格机制。

  8月28日，国网信息通信产业集团有限公司所属江苏思极科技服务有限公司向盐城供电公司商场营销部递交了盐城市恒大帝景、锦盛豪庭等10个小区的居民充电桩危险评价剖析陈述，并供给4套接电优化方案，为后续126台充电桩无障碍接入供给数据支撑。

  8月29日，山东莱芜首家虚拟电厂——希格斯虚拟电厂投入商业化运营。至此，国网山东省电力公司完结17个地市供电公司虚拟电厂建造全掩盖。

  希格斯虚拟电厂聚合的首要负荷资源是16座新动力轿车充电站内的充电桩，最大聚合容量为24.5兆瓦。

  在国家快速推进新动力轿车遍及和构建高质量充电基础设施系统的战略布景下，科学规划充电桩空间布局已成为方针中心关心。近来，国家动力局答复《关于优化充电基础设施建造与办理的提案》，其间指出，要辅导当地主管部分树立完好规划作业机制，科学编制充电基础设施专项规

  北极星输配电网得悉，8月起，广州供电局建造运营的710座充电站、7280支充电桩悉数接入100%绿电，服务“十五运”绿色出行，估计年末前推进绿电消费近4500万度。

  据悉，2020年至2025年，广州完结清洁动力全额消纳；到现在，光伏装机超370万千瓦，较“十四五”初激增近5倍，仅分布式光伏就能为百万市民供给“零碳

  近来，国网吉林省电力有限公司在长春市新湖镇榆树村完结“构网型车网互动（V2G）充电桩”离网运转实验。该实验以一辆民用新动力轿车作为移动储能电源，“构网型V2G充电桩”作为中心设备，成功为12千瓦农用水泵接连供电3.1个小时，满意了4亩水田的当日排灌用电需求。此次实验探究了主网毛病时台区自动离

  上海印发《深化提高“取得电力”服务水平 打造用电营商环境一流城市作业举动方案》

  南方电网出资宇树科技 加速培养开展“第二曲线千伏特高压沟通工程全线项办法 国家电网发布“十五五”碳达峰方针完结若干举动

  上海印发《深化提高“取得电力”服务水平 打造用电营商环境一流城市作业举动方案》

  南方电网出资宇树科技 加速培养开展“第二曲线千伏变电站扩建工程核准获批

  7.4亿！国网湖南电力邵阳等6个市州2026年第一批10千伏及以下村庄电网稳固提高工程核准获批

  合计1361项！国家动力局对2026年动力范畴拟立项职业标准制修订方案及外文版翻译方案征求意见

  240台充电桩+220台储能设备收购！我国铁建港航局2026-2027年度储能设备及充电桩结构收购补遗

  国网国网陕西电力2026年第一次子公司（含原集体企业）物资结构协议揭露竞争性商洽项目引荐的成交提名人公示

  国网陕西电力2026年第六次物资授权联合揭露商洽收购引荐的预成交供货商公示（二）

  特高压英文缩写UHV。在我国，特高压是指沟通1000千伏及以上和直流正负 首……

  基建的扩张速度，已经走到全球前列。一张规模庞大的充电网络铺展开来，但繁荣的表象之下，亏损、内卷、低效竞争始终缠绕着整个充电赛道。当价格战的硝烟从运营端向上传导至设备制造环节，行业旧有增长逻辑已经走到尽头。

  近日，在车百会研究院《观星程》高端对话现场，车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华与领充新能源董事长袁庆民的一场对话，撕开了充电产业现实困境的一角：一场由硬件走向系统、由产品走向服务的价值重构，正在充电行业悄然发生。

  国内充电基础设施经过多年跑马圈地，已经建成全球规模最大的充电网络，可盈利难题始终悬在行业头顶。2026年5月央视《经济半小时》调研多个方面数据显示，超八成运营商深陷亏损泥潭。价格厮杀成为行业常态，充电服务费被挤压至0.2元左右，低廉的服务费很难覆盖场站建设、设备折旧、电力消耗等多重成本，低价竞争的压力顺着产业链向下传导，设备厂商也被迫卷入成本竞赛。

  在对话中，师建华将行业困局归结为四重现实矛盾。首先是收入结构的先天短板，绝大多数运营商的收入几乎完全依赖充电服务费，在白热化市场之间的竞争之下，服务费被持续压缩，盈利空间被持续锁死。其次是重资产带来的历史包袱，早年政策红利吸引大批玩家涌入赛道，不少企业缺乏选址研判能力，仓促完成大规模硬件投放，大量落地之后运营没有到达预期，沦为无人问津的“僵尸桩”。伴随电子技术迭代升级，早期存量设备已经难以适配当下市场需求，进一步缩短设备经济生命周期，前期重资产投入难以收回。

  而利用率不足，是横亘在所有运营商面前的另一道现实鸿沟。统计多个方面数据显示，2026年1—5月国内公共充电桩利用率维持在5.13%—6.12%区间，行业普遍测算，充电桩想要实现盈亏平衡，利用率要达到10%—15%，现实数据与盈利基准之间有巨大鸿沟。除此之外，电费占据场站经营成本50%—60%，但大量充电场站缺少精细化调度能力，无法对用电成本做有效管控，进一步放大经营压力。

  “资产过重，野蛮生长，营利模式又单一，加上电价成本管控不足，行业都会存在内卷情况。”师建华如此总结行业现状。

  赛道内卷之下，不少设备企业选择以硬件降价换取市场占有率。在袁庆民看来，单纯依靠硬件打价格战，没办法真正解开行业死结，只会带动全产业链滑向低质竞争的泥潭。价格战不是行业的终局，恰恰是新一轮竞争的起点。行业想要跳出内卷怪圈，比拼的终点不该是价格，而是技术、产品与服务能力。

  车能融合的时代背景，正在重新定义充电桩的产业定位。充电桩不再是孤立的补能硬件，它一头对接电网调度，一头对接汽车，是新型电力系统当中不可分割的组成部分。行业竞争的标尺，也从过去比拼单桩参数、压缩单桩采购成本，转向考验整套系统协同能力。

  传统设备的设计逻辑里，一旦电网出现电压波动，设备第一选择是切断模块、自我保护，规避自身设备损坏风险。但站在车网协同的视角，这样的解决方法，反而会加剧电网侧的扰动。“电网发生故障，反而更应该去出力，帮它把问题解决掉。”袁庆民提出截然不同的解题思路。领充推出的台区治理解决方案，就是这套思路的落地实践，当变压器出现电压过高或者过低，充电设备主动输出支撑能力，稳住台区电网运作时的状态，避免故障进一步扩散恶化。

  这套“电网—充电—车辆”三位一体的系统思维，贯穿领充的技术布局。围绕车能融合场景，企业持续打磨电网柔性协同技术，让充电设施不再成为电网的负担；兼顾设备环境适配能力与低噪音表现；依托碳化硅器件与全新拓扑架构实现一级能效的电力转换；落地算电协同、高压直挂技术；同时延伸至车辆端电池检测，可以识别健康度与安全风险，反向优化充电策略。

  “电力行业更多需要的是系统级思维，而不是单一的、组件性的、模块化的思维。这一点就是过去电力行业常见的误区。”袁庆民表示，过去行业习惯于单点优化，但车能融合场景，考验的是多主体联动的整体解决方案。

  传统桩企商业模式是一锤子买卖，硬件交付完成，合作便基本画上句号。而面向车能融合的科技服务商，商业模式发生根本性改变：业务覆盖场站前期选址规划、网络架构设计、设备工程交付、软件平台部署，再到后期智能运维、电力交易调度，贯穿运营商完整经营全周期。

  “整个公司要从传统桩企向科技服务商转换。不能只是提供硬件产品。相对来讲，硬件产品的门槛比较低，但是加上软件和服务之后，就能满足个性化的需求。”袁庆民对企业转型方向有着清晰判断。

  转型的轮廓，已经体现在领充的产品矩阵当中。AI智能体依托大模型的数据处理与逻辑推理能力，落地智能运维与电力协同算法，自动识别充电桩异常状态，优化运维效率与使用者真实的体验；高压直挂DCDC采用固态变压器方案，搭配80kW DCDC模块，搭建1.6MW—2.4MW大功率充电系统；面向干线物流重卡场景，推出群充系统，单枪最高720kW，双枪并联可达1.44MW，10分钟可补能240度，匹配重卡长途补能需求。

  针对干线充电“建站难、建站贵”的行业痛点，领充发起“经纬行动”，联动金融机构、场地方、运力企业与整车厂搭建生态，用多方协同模式降低场站前期投入门槛，保障运营收益。师建华也坦言，干线补能生态的成熟，对于国民经济发展具备重要支撑意义。从销售硬件设备，到输出一整套可落地的场站盈利方案，这不仅是单一企业商业模式迭代，更是整个充电产业价值维度的拓宽。

  把时间拉长至2030年，车、电、数据三重变量，将重塑整个充电产业的底层逻辑。

  车辆端，V2G车网互动将从试点走向规模化落地，不再只是单纯的用电终端，而是移动储能单元。按照规划，2030年国内V2G可调资源规模将达到5000万千瓦，大量新车型具备双向充放电能力，充电桩不再仅仅承担给车辆补能的职能，更是车网互动的关键接口。

  电力系统层面，发电占比持续抬升，传统“源随荷动”调度模式逐步向“源荷互动”转型。海量充电场站构成规模庞大、调节灵活的柔性负荷集群，深度参与电网的平衡调度。

  数据价值也将逐步释放。健康、能源调度、场站运营、用户行为等多维度数据持续沉淀，商业化路径逐步清晰。在袁庆民的预判中，未来行业的收益来源将更加多元：既可以做车辆、车主服务，也可以开展电网侧服务，挖掘数据带来的商业价值。

  三重变革之下，充电运营商有机会从单纯收取充电服务费，转型为综合能源与数据服务商；设备厂商也需要告别单纯硬件供应商身份，升级为产业技术底座服务商，为整车厂、能源企业、运营商输出电力、数字化、智能控制能力，托举全行业转型。

  领充新能源正在推动自身完成这场蜕变。在袁庆民的构想里，未来企业的定位，是客户转型路上的技术底座服务商。“无论是车企、能源型企业还是运营商，都需要数字化、电力电子、智能化控制等技术支撑，我们大家都希望通过技术、产品、解决方案，帮客户实现战略转型和效益提升。”

  整个充电行业，正处在一场深刻的范式转移之中。充电桩，正在从简单的补能接口，演变为车能融合的入口、能源互联网的关键节点，以及数据价值的载体。对于赛道内所有参与者，完成从售卖硬件，向输出技术、输出服务的跃迁，才能够拿到下一轮产业竞争的入场券。这关乎企业生存，同样也关系到国内车能融合国家战略能否平稳落地。

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  [企业动态]从充到管，由“建”到“赢”！——天迈科技领航充电站一站式服务新生态！

  [业界资讯]山东新能源轿车保有量打破270万辆 提早一年完成公共充电设备“乡乡全掩盖”

  [业界资讯]新能源轿车超充技能高歌猛进 做好这“桩”事，让充电像加油相同快

  新式电网怎么向县域、村庄延伸掩盖，是“六张网”落地施行的要害课题。近来，江苏扬州市深化贯彻落实国家、省关于新式电网的布置，在仪征市沿江村建成全省首个多台区互济型微电网项目，以“小切断”探究“六张网”新式电网在村庄落地的“扬州样板”。

  近来，我国铁建港航局集团有限公司发布《2026-2029 年度土方、2026-2027 年度储能设备及充电桩结构收购补遗文件》，针对 2026-2027 年度储能设备及充电桩结构收购项目更新物资清单。

  本次补遗针对投标文件内包件 CNSB-01、CDZ-01 相关联的内容予以弄清：

  本批次结构投标规模有一体式充电机、分体式充电机、沟通充电桩3个物资品类，需求单位为广东、广西、云南、贵州、海南电网公司和深圳供电局。

  3月17日，新疆阿克苏地区首个兆瓦级储能超级闪充站在温宿县投运，可为电动重卡、新动力公交车、新动力轿车等供给“快充+储能”服务。该闪充站每台充电桩装备两只充电枪，单枪最高充电功率达1500千瓦，在10分钟内能给新动力轿车充满电，续航路程达700千米。每台充电桩都装备两台储能柜，单柜储电达200千瓦时。阿克苏供电

  2月28日，商场监管总局办公厅关于印发《2026年全国计量作业关键》的告诉（市监计量发〔2026〕11号）。

  其间说到，试点施行电动轿车充电桩“状况点评＋大数据实时监控＋抽样检定”的强制检定形式，标准电动轿车充电桩计量监管。

  北极星输配电网得悉，根据数据显现，仅腊月二十八至正月初一三天内，全国高速公路新动力轿车充电次数达140.99万次，日均充电量1180.08万千瓦时，较去年新年同期增加63.05%。

  新年假日，江苏高速服务区投用充电桩逾3500台，同比增加超70%；沪宁、京沪、沈海等高速繁忙路段，假日投入移动充电终端约80个；全省新增

  1月15日，云南省普洱市首个V2G技能充电桩项目在宁洱哈尼族彝族自治县建成投运，标志着普洱市新动力轿车充电基础设施建造迈入“源网荷储”协同开展的新阶段，为普洱区域绿色交通开展、电网柔性调控注入微弱动能。

  该项目由南方电网云南普洱供电局施行建造，选址紧邻普洱民族团结园、居民居住区及学校中心区域，精

  11月24日，国家电网有限公司2025年第八十一批收购（营销项目第2次充换电设备投标收购）引荐的中标提名人公示。

  本次投标共6个标包，投标充电设备1981套，投标发生6个中标提名人，分别是南京能瑞电力科技有限公司、山东鲁软数字科技有限公司、许继电源有限公司、宁波三星智能

  11月12日，由天津沿海供电公司张拂晓立异团队研制的伞型移动同享充电桩在沿海新区惠安里社区试点使用，为社区居民充电供给了新挑选。

  充电桩刚刚通电，惠安里社区新动力轿车车主李先生就刻不容缓地体会。李先生将自己的新动力轿车停到充电桩旁，从“伞”上拖下充电枪，将充电枪刺进新动力轿车的充电接口，用手机

  晨曦初露，冀北的村庄在薄雾中逐渐复苏。农家院子里，深蓝色的光伏板正将阳光转化为电能，也转化为乡民们安稳增收的期望；田垄大棚间，自动灌溉系统悄然发动，清冽的水流正精准地润泽着每一株作物，诉说着农业才智的变迁。这是2025年一个一般的清晨，也是国网冀北电力在“十四五”期间助力村庄复兴的温暖片段。

  “十四五”期间，我国建成了全球最大的电动轿车充电网络，到9月底，我国电动轿车充电基础设施总数超1800万个。

  9月18日，重庆市江津区人民政府办公室 关于印发《江津区归纳动力站点布局规划 （2025－2027）》的告诉（江津府办发〔2025〕47号）。

  其间说到，本规划规模为重庆市江津区行政辖区全域，总面积3219平方公里。规划目标包含辖区内一切新建的归纳动力服务站（点），包含但不限于具有加油、加气、充电（含换电）、加氢

  3月份，国家开展变革委等部分印发《关于发布第一批车网互动规模化使用试点的告诉》，发布第一批车网互动规模化使用试点名单，9个城市30个项目当选，标志着我国车网互动技能迈入规模化使用新阶段。近来，江苏省正式清晰新动力轿车参加车网互动放电价格机制。

  8月28日，国网信息通信产业集团有限公司所属江苏思极科技服务有限公司向盐城供电公司商场营销部递交了盐城市恒大帝景、锦盛豪庭等10个小区的居民充电桩危险评价剖析陈述，并供给4套接电优化方案，为后续126台充电桩无障碍接入供给数据支撑。

  8月29日，山东莱芜首家虚拟电厂——希格斯虚拟电厂投入商业化运营。至此，国网山东省电力公司完结17个地市供电公司虚拟电厂建造全掩盖。

  希格斯虚拟电厂聚合的首要负荷资源是16座新动力轿车充电站内的充电桩，最大聚合容量为24.5兆瓦。

  在国家快速推进新动力轿车遍及和构建高质量充电基础设施系统的战略布景下，科学规划充电桩空间布局已成为方针中心关心。近来，国家动力局答复《关于优化充电基础设施建造与办理的提案》，其间指出，要辅导当地主管部分树立完好规划作业机制，科学编制充电基础设施专项规

  北极星输配电网得悉，8月起，广州供电局建造运营的710座充电站、7280支充电桩悉数接入100%绿电，服务“十五运”绿色出行，估计年末前推进绿电消费近4500万度。

  据悉，2020年至2025年，广州完结清洁动力全额消纳；到现在，光伏装机超370万千瓦，较“十四五”初激增近5倍，仅分布式光伏就能为百万市民供给“零碳

  近来，国网吉林省电力有限公司在长春市新湖镇榆树村完结“构网型车网互动（V2G）充电桩”离网运转实验。该实验以一辆民用新动力轿车作为移动储能电源，“构网型V2G充电桩”作为中心设备，成功为12千瓦农用水泵接连供电3.1个小时，满意了4亩水田的当日排灌用电需求。此次实验探究了主网毛病时台区自动离

  7月6日，陕西省首个低压光储充一体化直流才智微电网在铜川市宜君县花溪谷景区建成投运。该项目由铜川供电公司、国网陕西归纳动力服务有限公司和宜君县政府联合建造，在生态敏感区域以清洁动力为旅行景区供能。直流智能微电网以多端口微电网一体化设备为中心，由分布式光伏电源、储能设备、直流充电桩、

  7.4亿！国网湖南电力邵阳等6个市州2026年第一批10千伏及以下村庄电网稳固提高工程核准获批

  7.5亿！国网湖南电力株洲等7个市州2026年第一批10千伏及以下村庄电网稳固提高工程核准获批

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  合计1361项！国家动力局对2026年动力范畴拟立项职业标准制修订方案及外文版翻译方案征求意见

  240台充电桩+220台储能设备收购！我国铁建港航局2026-2027年度储能设备及充电桩结构收购补遗

  国网国网陕西电力2026年第一次子公司（含原集体企业）物资结构协议揭露竞争性商洽项目引荐的成交提名人公示

  国网陕西电力2026年第六次物资授权联合揭露商洽收购引荐的预成交供货商公示（二）

  “以前离场扫码，一堆乱七八糟的广告页面弹出，这几天明显感觉少了。”8月10日，在万家丽国际购物广场、通程奥特莱斯、天虹CCMALL等大型商场停车场，不少车主向记者反映：开车离场扫收费二维码基本实现了“即扫即付”，非常轻松。

  在万家丽国际购物广场，记者离场扫码扫码后页面直接显示车牌号、停车时长和应付金额，确认后即可支付，没有弹出广告，也没有购买优惠券、开通会员等前置步骤。缴费路径只有“扫码—核对—支付”三个环节，记者发现不少商场还将二维码设置在电梯厅、停车层出入口等醒目位置，方便顾客提前完成付款。

  “大型商场车流量大、缴费频次高，一旦扫码环节设置广告，容易在出口处形成排队，影响顾客消费体验。”五一商圈某大型商场的停车场出入口保安人员表示，自己供职的该商场一直都是“即付即走”。

  从走访结果看，商场普遍已将减少弹窗、缩短路径作为提升停车体验的一部分，“扫码先看广告”已不是常态。

  不过，仍有部分小区和专业大市场的停车场缴费页面仍存在该现象。在芙蓉区恒大江湾小区地下停车场，出场扫码跳转海康云停车小程序，首先出现5秒倒计时广告弹窗，左上角提供“跳过”选项；点击支付时，页面再次弹出优惠券购买窗口。记者尝试购买了优惠套餐，但离场时该优惠券未能自动抵扣停车费用。

  在开福区珠江郦城小区停车场，扫码跳转至停车小程序，页面仍弹出“广告”字样的广告页面。

  “停车缴费页面越简洁，车辆离场就越顺畅！”家住珠江郦城的王先生表示，他和领居们之前就吐槽过广告商们无孔不入。

  对此，家住万国城的刘先生深有同感：“我上次去建材市场买装修用到的材料，开车离场想支付停车费，却要先扫码关注某公众号，填写手机号，我不想填，又不知道如何从页面中退出来。当时真的是火冒三丈！”

  “现在停车扫码缴费套路真多。我上次一不小心点错了缴费界面，硬是看了30秒广告。科技是为了方便我们生活，不是来给大家添乱的。”

  走访中，不少车主向记者讲述实际感受。有车主表示，弹窗广告易引起误触跳转，拉长离场操作时间，高峰期容易加剧出口通行压力。也有车主提到，营销券包带来额外消费选项，自己缴费时更希望直接完成付款离场，减少营销信息干扰。

  与大型商场相比，小区、专业市场等停车场的收费平台和运营方式不完全一样，营销页面多由第三方系统加载。对车主而言，每一次不必要的跳转都可能增加误触、额外消费和出口等待的风险。

  “现在长沙有关部门及时出台举措来规范这一乱象，挺好！”市民李女士认为，对仍存在弹窗和营销跳转的少数小区、专业市场而言，如何把缴费入口真正还给缴费，是运营方和收费平台需要补上的一环。“希望所有的平台都可以还我们一个干净的缴费空间，让我们车主在离场扫码缴费时候轻轻松松。”她呼吁。

  套路一：强制观看，延时离场。车主扫码后，缴费页面下方会自动播放视频广告；将广告按钮与“立即查询”缴费按钮并列放置，极易误点，一旦点错便会陷入连环跳转的广告页面。

  套路二：优惠陷阱，暗藏扣费。许多广告以“领取停车券”“立减停车费”为诱饵，点击后却要求付费开通各种会员。更隐蔽的是，一些0.1元领权益的广告，在不起眼的规则中写着“3日后自动续费29.9元/月”。

  套路三：索取信息，过度采集。部分广告以领券为名，要求用户登录并同意隐私协议，收集手机号、网络身份等信息。

  对此，记者发现市场监督管理部门已就停车场扫码缴费页面广告发布作出合规提示，明确了多项刚性要求：缴费页面发布的商业广告必须在显著位置标明“广告”字样，不得使用“推荐”“温馨提示”“停车须知”“服务通知”等模糊词语替代；广告必须显著标明关闭标志并确保一键关闭，严禁出现没有关闭标志、计时结束才能关闭、关闭标志虚假或难以定位、关闭须经两次以上点击、关闭后反复弹出等情形。

  广告不得遮挡车牌号、缴费金额、停车时长、支付二维码等关键信息，禁止强制跳转、自动下载等违规操作。同时，鼓励停车场、充电桩运营单位推行“两个一”快速缴费机制——扫一次码、缴一次费，优先使用停车缴费“纯净码”，取消强制关注、广告弹窗和多余授权。

  “全市市场监督管理部门将持续加大监督管理力度，依法查处各类虚假违法广告行为。”长沙市市场监督管理局提醒：市民若遇到违规弹窗广告，可拨打12315或12345热线投诉举报。